蜗轮蜗杆-金宇减速机(图)-大模数蜗轮蜗杆

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导程蜗轮副与普通蜗轮副的区别是变导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的导程，而同一侧的导程则是相等的。以为该蜗杆的齿厚从蜗杆的一端向另一端均匀的逐渐增厚或减薄，所以变导程蜗杆又称变齿厚蜗杆。故可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整蜗轮副的啮台间隙。

双导程蜗轮副的啮台原理与一般蜗轮副的啮台原理相同。蜗杆的轴向截面相当于基本齿条，蜗轮则相当于其啮合的齿轮。虽然蜗杆齿左右侧面具有不同的齿距（即不同的模数），但因同一侧面的齿距相同，故没有破坏啮合条件，大模数蜗轮蜗杆，当轴向移动蜗杆后，也能保证良好啮台。

   德州金宇为能正确的设计这个可调轮齿间隙式蜗轮，非常重要的一点就是要设置尺寸和设计蜗轮的总图纸。图纸必须清楚的显示出蜗轮的初始设置尺寸和蜗杆调整轮齿间隙的运动过程。

轮齿间隙通过蜗杆轴向运动来恢复:可设定轴向移动的幅度为轴尺寸的1/10。

设定期间，为了防止蜗杆的回位，铜制蜗轮必须为非对称式。

折叠蜗杆蜗轮副的调整注释:

1-2:带'O'形圈和轴向锁式结构的轴承。

3:轴向自由式轴承。

A:对立式锁环。

B:锁环

C:螺栓

     山东德州金宇减速机对于产品的更新、研发一直没有停下脚步。市面上很多产品在出现之后，在很长的时间里一直沿袭下去，没有改进，精密蜗轮蜗杆，没有进步，蜗轮蜗杆，就一直都是这个产品，这样对于行业发展，企业发展都是百害而无一益。但是山东省德州市金宇减速机秉承着为客户提供的传动机械的理念，一直在创新和研发产品，这次就给大家展示一下德州金宇在蜗轮蜗杆减速副上面所做的创新。